پس از چندی فرصتی شد تا با یک تویوتا کرولا GLi رانندگی کنیم تا متوجه شویم که آیا هنوز می توان گفت که تویوتا از نظر کیفیت یک سر و گردن از رقیبان خود بالاتر است یا خیر. تویوتا کرولا فعلی در سال ۲۰۰۷ به بازار عرضه شد که البته در این مدت تغییرات اندکی نیز کرد ولی نمی توان گفت که نسل کاملا جدیدی از آن عرضه شده و تنها به صورت فیس لیفت بوده اند. نمونه مورد آزمایش مدل ۲۰۰۸ بود که بیش از ۶۰ هزار کیلومتر کار کرده بود ولی از نظر فنی کاملا سالم و بی عیب و از نظر ظاهری نسبتا سالم به نظر می رسید. البته ناگفته نماند که خوردگی های کوچکی در اطراف خودرو به چشم می خورد که در شهری مثل تهران اجتناب ناپذیر است.

 

 

اگر قصد خرید تویوتا کرولا صفر کیلومتر مدل ۲۰۱۲ را دارید، باید نزدیک به ۹۰ میلیون تومان پول بپردازید که البته قیمتی بسیار زیاد برای خودرویی در این کلاس است. اما اگر بخواهیم کمی مقایسه کنیم، رنو مگان با گیربکس مشابه، پیشرانه ای حجیم تر اما با مصرف سوخت و تولید قدرت نسبتا مشابه، کمی نرم تر است و فرمان پذیری بهتری نسبت به کرولا دارد اما ناگفته نماند که اگرچه مگان خودرویی اروپایی است اما با توجه به اینکه در داخل مونتاژ می شود، انتظار شنیدن صداهایی از نقاط مختلف خودرو را بعد از چند سال استفاده باید داشت و می توان گفت که از نظر کیفیتی کرولا کمی مطمئن تر به نظر می رسد.

در انتها باید گفت که تویوتا کرولا با ابعادی جمع و جور، مصرف کم، کیفیت خوب و قیمت نسبتا گران، خودرویی مناسب برای خانواده های کم جمعیتی است که قصد خرید خودرویی وارداتی را دارند و می خواهند چندین سال بدون مشکل از خودروی خود استفاده کنند.