در حالی که ساختار اصلی و فرم داشبورد، چندان تغییری نکرده است اما با استفاده از یک نمایشگر بسیار بزرگ 12.8 اینچی لمسی در داشبورد مرکزی و یک نمایشگر 12.3 اینچی به عنوان نمایشگر داشبورد، رابط کاربری جدید، امکان کنترل با ژست‌های حرکتی و یک صفحه 8 اینچی لمسی برای کنترل سیستم صوتی و سیستم تهویه درمجموع، یک ارتقای اساسی رخ داده است.
فولکس سعی کرده تا حد ممکن هر دکمه فیزیکی را با سنسورهای لمسی تعویض نماید. حتی در دستگیره درها نیز از چنین ویژگی بهره برده است. برای ارتباط بهتر با گوشی‌های هوشمند نیز، سیستم کارپلی قادر است حتی خودرو را از طریق گوشی همراه و از راه دور پارک نماید.

 

درحالی‌که این‌چنین نمایشگرهای بزرگی را قبلاً در تسلا و البته با اندازه بزرگ‌تر هم دیده بودیم، تمایل سایر خودروسازان به چنین ابزارهایی و کاهش پیچیدگی داشبورد از طریق حذف دکمه‌ها و کلیدهای مختلف و همچنین استفاده از سیستم عامل‌هایی نظیر اندروید و کارپلی اپل می‌تواند نویدبخش پیوند دلپذیر تکنولوژی آی تی با دنیای خودرو باشد.