هیوندای سوناتا در برابر هوندا آکورد
هیوندای سوناتا نسل هفتم نسبت به نسل قبل یک تغییر چهره اساسی را تجربه کرده و الآن چهره به‌مراتب پخته‌تری نسبت به نسل قبلی دارد. هیوندای سعی کرده با تولید این خودرو، نقاط ضعف مدل قبلی را به نقطه قوت تبدیل بکند. برای اینکه بدانیم هیوندای در این عمل موفق بوده یا خیر، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کلاس سدان میان اندازه یعنی هوندا آکورد را به رقابت با هیوندای سوناتا فرا خواندیم.
هیوندای سوناتا در برابر هوندا آکورد
شباهت و تفاوت‌ها
به نظر می‌رسد هر دو خودروساز برای کسب موفقیت از یک فرمول استفاده کرده‌اند به طوری که هر دو مدل از موتورهای 2.4 لیتری چهار سیلندر استفاده می‌کنند که قدرت مشابه 185 اسب بخار را برای این دو خودرو به ارمغان می‌آورد. هر دو خودرو از تایرهای با سایز مشابه 215/55R17 بهره می‌گیرند. در مبحث وزن هم، دو خودرو اختلاف بسیار کمی دارند.
هیوندای سوناتا در برابر هوندا آکورد
اما بحث گیربکس جداست. جایی که هیوندای در مدل سوناتا از جعبه دنده 6 سرعته خودکار استفاده کرده، هوندا ترجیح داده تا از یک گیربکس CVT برای انتقال قدرت به دیفرانسیل بهره بگیرد. ممکن است طرفداران سوناتا به هوندا به دلیل استفاده از جعبه دنده CVT خرده بگیرند ولی بهتر است به آن‌ها متذکر شویم که جعبه‌دنده استفاده شده در هوندا آکورد بهترین گیربکس از این نوع است که در بازار وجود دارد. این جعبه دنده کاملاً بی‌نقص است و هیچ گاه قدرت موتور را به هدر نمی‌دهد. در استفاده روزانه و معمولی و کمک به کاهش مصرف سوخت حتی برتری‌های آن آشکارتر هم می‌شود. گیربکس سوناتا هم به‌مانند آکورد در انجام وظایف بسیار بی‌عیب و نقص عمل می‌کند و مکانیزم سواری را با اختلال مواجه نمی‌کند.
هیوندای سوناتا در برابر هوندا آکورد
رانندگی
سواری با هوندا آکورد بسیار ساده است. این ماشین رفتاری کاملاً قابل پیش‌بینی و قابل کنترل دارد و برای مانور دادن با این ماشین نیاز به صرف انرژی زیادی ندارید. کیفیت سواری هیوندای سوناتا و رفتار سیستم تعلیق این خودرو هم نسبت به نسل قبلی بسیار پیشرفت داشته اما هنوز هم برای رانندگی روزمره زیادی خشن است. به نظر می‌رسد راحتی سواری در هیوندای سوناتا قربانی رانندگی پایدارتر در این خودرو شده است در حالی که در این سگمنت راحتی بسیار مهم‌تر است.
هیوندای سوناتا در برابر هوندا آکورد
امکانات و فضای داخل کابین
هوندا آکورد در مدل پایه لیست بلندبالایی از امکانات را دارد. سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه ای، ورودی‌های ipod / usb ، دوربین دید عقب، تنظیم برقی صندلی‌ها در ده حالت و وضعیت، سیستم کمکی حرکت در سربالایی‌ها (HSA)، سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry) ، کروز کنترل، سانروف و …
داشبورد هوندا آکورد 2015
در مبحث راحتی داخل کابین، آکورد از سوناتا یک قربانی می‌سازد. صندلی‌های جلوی آکورد نسبت به سوناتا بسیار راحت‌ترند. در آکورد فضای سر بیشتری نسبت به سوناتا وجود دارند. کیفیت مواد استفاده شده در داخل کابین آکورد نسبت به سوناتا در رده ای بالاتر قرار دارند به طوری که تست کننده‌های ما از پلاستیکی بودن مواد جلوی زانوان راننده در سوناتا ناراضی بودند.
داشبورد هیوندای سوناتا 2015
ورود و خروج به داخل کابین اما امری است که در سوناتا نسبت به آکورد راحت‌تر انجام می‌گیرد. فضای جلوی پا برای سرنشینان عقب سوناتا هم نسبت به نسل قبلی بالغ بر 2.5 سانتی متر بزرگ‌تر شده است. اما هنوز هم فضای سر کمتری نسبت به آکورد دارد. در مورد راحتی داخل کابین هم آکورد فضای بسیار بهتری برای سرنشینان در ردیف عقب فراهم کرده است. وجود دو مانیتور در کنسول مرکزی آکورد به مالک امکان این را می‌دهد که هم زمان از سیستم صوتی و ناویگیشن بهره بگیرد. درست است که آکورد در طراحی داخلی نسبت به سوناتا کمی کسل‌کننده تر است اما در عوض برای تمام سرنشینان محیطی دوستانه و کاملاً راحت را به ارمغان می‌آورد.
فضای کابین هوندا آکورد 2015
فضای کابین هیوندای سوناتا 2015
به‌مانند طراحی بیرونی، در داخل کابین هم کمپانی هیوندای برای مدل سوناتا سیاست محافظه‌کاری پیشه کرده است. در مورد طراحی داخلی سوناتا می‌توان این لغات را استفاده کرد: مدرن و زیبا، تمامی کنترل‌ها هم راحت قابل استفاده‌اند. امکانات استاندارد سوناتا با تریم ECO شامل این موارد می‌شود:
دوربین دید عقب، تنظیم برقی صندلی‌های جلو در هشت وضعیت، کروز کنترل ، آینه‌های بغل گرم شونده، صندلی‌های عقب با قابلیت خواباندن، بلوتوث، ورودی‌های USB / Ipod و …
مصرف سوخت
سوناتا با موتور 2.4 لیتری طبق اعلام کارخانه و به صورت تئوری، در شهر 9.5 لیتر و در بزرگراه 6.7 لیتر سوخت مصرف می‌کند. هوندا آکورد هم روی کاغذ در شهر 8.7 لیتر و در بزرگراه هم 6.6 لیتر برای طی 100 کیلومتر نیاز دارد.
هوندا آکورد 2015
هوندا آکورد 2015
هوندا آکورد 2015
در طول تست‌های ما و در عمل، عددهای متفاوتی به دست آمد اما باز هم این هوندا آکورد بود که از خجالت سوناتا در آمد و با مصرف سوخت در حالت ترکیبی 7.5 لیتر در صد کیلومتر در مقابل 7.9 لیتر سوناتا پیروز شد.
هوندا آکورد 2015
هوندا آکورد 2015
هوندا آکورد 2015
هوندا آکورد 2015
هیوندای سوناتا 2015
هیوندای سوناتا 2015
قیمت
قیمت مدل پایه سوناتا 21,960 دلار است که شامل هزینه تحویل در مقصد هم می‌شود. قیمت پایه آکورد هم 22,745 دلار است. بالاترین مدل هوندا آکورد یعنی تیپ EX-L دقیقاً 30,835 دلار قیمت دارد که از بالاترین مدل رقیب یعنی تیپ لیمیتد سوناتا با قیمت 32,385 دلار، ارزان‌تر است.
هیوندای سوناتا 2015
نظر نهایی
صفت‌های گران‌تر، پر مصرف‌تر و سواری خشن‌تر، سوناتا را در رده ای پائین تر نسبت به آکورد قرار می‌دهند ولی در نهایت خرید یکی از این دو مدل انتخابی شخصی است. درست است که سوناتا نسبت به چندین سال گذشته فاصله‌اش را با رقبا بسیار کم کرده است اما هنوز هم جای کار دارد. در نهایت اگر برای پولی که بابت خرید یک خودرو می‌پردازید ارزش قائل هستید و نتیجه این تست برایتان معیاری برای انتخاب است باید بدانید که از نظر ما هوندا آکورد اتومبیل برتر این مقایسه است.
| خودرو | هوندا آکورد | هیوندای سوناتا | برنده |
| انجین | 4 سیلندر 2.4 لیتری | 4 سیلندر 2.4 لیتری | |
| قدرت | 185 اسب بخار | 185 اسب بخار | |
| گشتاور | 245 نیوتون متر | 241 نیوتون متر | آکورد |
| مصرف سوخت | 8.7 لیتر در شهر 6 لیتر در بزرگراه | 9.5 لیتر در شهر 6 لیتر در بزرگراه | آکورد |
| مصرف ترکیبی در تست | 7.5 لیتر | 7.9 لیتر | آکورد |
| جای پای جلو | 100.6 سانتی‌متر | 113 سانتی‌متر | سوناتا |
| جای پای عقب | 96 سانتی‌متر | 89 سانتی‌متر | آکورد |
| وزن | 1515 کیلوگرم | 1517 کیلوگرم | |
| قیمت پایه | 22.745 | 21.960 | سوناتا |
| قیمت مدل تست (دلار) | 30.835 | 32.385 | آکورد |
