ورود تازه رام به کلاس ون‌های تجاری کامپکت، با رام پرومستر سیتی مدل ۲۰۱۵ صورت می‌گیرد که برابر ۲۴۱۲۵ دلار همراه با هزینه تحویل قیمت‌گذاری شده است؛ مدلی که اواخر سال جاری میلادی روانه بازار خواهد شد.

 

این قیمت برای مدل پایه به صورت کارگو ون با دو سرنشین است، در حالی که نسخه مسافری پرومستر سیتی واگن از ۲۵۱۲۵ دلار آغاز می‌شود.

رام همچنین مصرف سوخت پرومستر سیتی را منتشر کرده است. در این مدل تنها یک پیشرانه ارائه شده است؛ یک موتور ۲/۴ لیتری چهار سیلندر که ۱۷۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک همراه است. این ترکیب توانسته مصرف سوختی به اندازه ۱۱/۲ لیتر در شهر، ۸/۱ لیتر در جاده و ۹/۸ لیتر به صورت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر ایجاد کند. البته این مصرف سوخت نسبت به آمار ۱۰/۷ لیتر در شهر و ۷/۸۴ لیتر در جاده در فورد ترانزیت کانکت اکوبوست عقب‌تر است. ولی در همین حال، با نوع تنفس نرمال ترانزیت کانکت برابری می‌کند.

از لحاظ قیمت، رام پرومستر سیتی مدل ۲۰۱۵ که بر اساس فیات دیابلو ساخته شده، گران‌ترین ون در کلاس خود محسوب می‌شود؛ چرا که ترانزیت کانکت از ۲۳۱۲۵ دلار و نیسان NV2000 و شورولت اکسپرس به ترتیب از ۲۱۶۰۵ و ۲۲۹۵۰ دلار شروع می‌شوند. در عین حال، پرومستر سیتی فضای حمل وسایل بیشتری نسبت به سایر ون‌های حاضر در این کلاس ارائه می‌دهد (۳/۷۱۲ مترمکعب) و ظرفیت حمل بار ۸۵۴ کیلوگرمی آن، بهترین ظرفیت در این کلاس محسوب می‌شود.

علاوه بر مدل‌های استاندارد کارگو و واگن، خریداران پرومستر سیتی می‌توانند فارغ از نوع ون، از تریم سطح بالای SLT استفاده کنند. SLT به اندازه ۱۵۲۵ دلار گران‌تر خواهد بود، ولی هنوز تجهیزات اضافی آن اعلام نشده است.

رام پرومستر سیتی ۲۰۱۵ در کنار رام پرمستر بزرگتر در بین ون‌های تجاری رام قرار می‌گیرد و طبیعتاً جای خالی رام C/V را که تولید آن متوقف شده، پُر خواهد کرد.