Mercedes S 63 AMG Coupe vs Porsche Panamera Turbo S
همان‌طور که می‌دانید مرسدس بنز دارای یک سنت طولانی در ساخت خودروهای زیبا، مجلل، دو درب و قدرتمند است. S کلاس کوپه هم از این قاعده مستثنا نبوده و با هدف یک کوپهٔ سریع و لوکس که در واقع می‌توان آن را نسخهٔ جدید CL دانست، تولید شده است، که کاملاً هم با CL ارزشمند مطابقت دارد و جایگزین مناسبی برای آن به حساب می‌آید.
Porsche Panamera Turbo S
S کوپه بر اساس یک نسخه کوتاه‌تر از سالن فوق‌العادهٔ S کلاس، ویژگی‌های جدیدی را که پیشگام فن‌آوری است، در چنته دارد. زیبایی بدنه و کابین چشم‌نواز است و نمای کابین مثل همیشه، لوکس و کاربردی است. تریم AMG هم که تسلط کامل بر S 63 دارد و از موتور توربو دوقلو V8 جدید آن، 577 اسب بخار قدرت خروجی گرفته است. با این حال، آن را در مقابل پورشه پانامرا توربو S قرار داده‌ایم که ترکیبی از قدرت V8 توئین توربو با سیستم تمام چرخ متحرک و بدنهٔ چهار درب کوپه است که عملکرد فوق‌العاده‌ای را در میان رقبا از خود به نمایش گذاشته است.
Mercedes S63 AMG Coupe
حال این دو خودروی رده بالا را از نظر بهره‌وری سوخت، راحتی و مجلل بودن، عملکرد فنی و هندلینگ مقایسه می‌کنیم.
شاخ به شاخ
فضای کابین و راحتی ردیف عقب
درست است که S کلاس کوپه فضای مسافری که نسخهٔ سالن آن دارد را ندارد اما با وجود سقف منحنی و شیب‌دار با ارتفاع کم، و پنجره‌های مخروطی، احساس گرم و نرم و راحتی را در ردیف پشت به شما ارائه می‌کند. لذا با وجود بدنهٔ اسپرت و کوپهٔ خود، به لطف فاصلهٔ طولانی دو محور، فضای کابین به اندازه کافی برای یک سفر طولانی وجود دارد و در کمال راحتی می‌توانید از ردیف عقب استفاده کنید. همچنین صندلی‌های عقب کاملاً راحت هستند و به‌خوبی و با زاویهٔ مناسب قرار گرفته‌اند که از تجهیزات عقب هم بهره‌مند هستند. پس اگر فضای عقب برای شما حائز اهمیت است، S کوپه نیازتان را برطرف می‌سازد، پورشه هم به لطف چهار درب بودن، نسبت به مرسدس فقط اندکی فضای پای عقب بیشتری دارد.
Mercedes S63 AMG Coupe
Porsche Panamera
رینگ‌های اسپرت
مرسدس S کوپه به صورت استاندارد مجهز به رینگ‌های 19 اینچی است که خودروی تست ما مجهز به رینگ‌های سیاه 20 اینچی به ارزش 1740 پوند می‌باشد. پانامرا هم یک تایر پهن‌تر نسبت به مرسدس بنز دارد و به صورت استاندارد مجهز به رینگ‌های 20 اینچی متعلق به مدل 911 است، که خودروی مورد تست ما مجهز به رینگ‌های 20 اینچی سبک‌وزن کلاسیک به ارزش 258 پوند می‌باشد.
Porsche Panamera
Mercedes S63 AMG Coupe
آپشن های استاندارد
S63 AMG به صورت استاندارد:
- سیستم ناوبری
- سیستم AM/FM/CD/SiriusXM استریو Burmester®
- سانروف پانوراما
- تهویه مطبوع فعال
- ماساژور صندلی فعال و چند کنترله
- گرم‌کن چهار صندلی، سردکن صندلی‌های جلو
- پوشش چرم کابین و تجهیزات داخلی
- دوربین دید عقب
- چراغ‌های بیرونی تماماً LED
- نورپردازی مرسدس درون کابین
- اتصال بلوتوث
- آفتاب‌گیر اتوماتیک و الکترونیکی شیشه‌های عقب
- شیشه‌های حرارتی و ضد اشعه UV
- سیستم خودکار پارک با سنسورهای فعال
- رینگ‌های 20 اینچی ساده
- بسته کمک راننده DISTRONIC و ترمز PRE SAFE+
- تشخیص نقطه کور فعال
- تشخیص خط و نگهداری خودرو بین خطوط
- کروز کنترل تطبیقی
- سیستم مدیریت تجهیزات عقب (از جمله مدیریت سیستم‌های ایمنی)
- فرمان گرم شونده
- صندلی‌های جلو و عقب حافظه‌دار با تغییر زاویه و تهویه مطبوع
- سیستم کنترل چهار منطقه‌ای هوای کابین به صورت خودکار، با کنترل درجه حرارت جداگانه برای هر چهار نفر
- زیر پایی قابل تنظیم الکترونیکی برای صندلی عقب و حرکت 77 میلی‌متری اتوماتیک صندلی جلو جهت فضای بیشتر صندلی عقب
- پکیج سرگرمی صندلی عقب مجهز به یک سیستم سرگرمی با صفحه نمایش TFT دوگانه و هدست AKG
- در این لیست از آپشن های مفید، سیستم مجیک بادی کنترل، سیستم صوتی 3D با صدای فراگیر Burmester®، سیستم نایت ویژن دید در شب و یخچال عقب از نکات برجسته S63 AMG به حساب می‌آید.
Mercedes S63 AMG Coupe
پورشه پانامرا توربو S به صورت استاندارد:
- بسته نورپردازی داخلی یکپارچه
- تقریباً تمام چراغ‌های بیرونی LED
- چراغ مطالعه برای سرنشینان جلو و عقب و چراغ جلوی پاها
- کنترل چهار منطقه‌ای هوای کابین به صورت خودکار، با کنترل درجه حرارت جداگانه برای هر چهار نفر
- شیشه‌های تیره و رنگی حرارتی، عایق سر و صدا
- شیشه‌های ضد اشعه UV
- آفتاب‌گیر الکترونیکی شیشه‌های عقب
- رینگ‌های 20 اینچی مدل 911
- پوشش چرم کامل کابین و تجهیزات داخلی
- سیستم صوتی پریمیوم
- ترمز سرامیکی
- هشدار خروج از خط
- فرمان گرم شونده
- کپسول آتش
Porsche Panamera
آپشن های اضافی
هر دو خودرو لیست بلند بالایی از آپشن های اختیاری را در هم دسترس دارند. S63 ما با تعداد زیادی از تریم های طراحی مخصوص و محدود سفارشی مرسدس آمده است. برخی از آن‌ها عبارت‌اند از: یک بستهٔ 4500 پوندی منحصربه‌فرد که شامل چرم مخصوص ناپا، نورپردازی به سبک AMG بر پنل درب‌ها، پوشش سقف میکروفایبر، و تشخیص نقاط کور الکتریکی می‌باشد، همچنین تریم زیبای پیانو، به رنگ سیاه و سفید به ارزش 1520 پوند نیز در دسترس است. تریم چرم مشکی در پانامرا 3665 دلار، سیستم صوتی BOSE1990 دلار، سیستم تعلیق بادی انطباقی 3980 دلار، سنسورهای جلو و عقب کمک پارک 600 دلار در دسترس هستند.
حکم
جایگاه نخست: مرسدس بنزS 63 AMG کوپه
Mercedes S63 AMG Coupe
Mercedes S63 AMG Coupe
مرسدس AMG S63 کوپه با راحتی شگفت‌انگیز، پالایش و بهره‌وری سوخت، و کیفیت خارق‌العاده، به‌راستی انتظارات ما را در کلاس S برآورده کرده است. مرسدس بنز، تکنولوژی جدید و نوآورانه، عملکرد فنی بالا و ویژگی‌های اسپرتی بسیاری را در یک بسته در قالب یک بدنهٔ شیک، اسپرت و جذاب فراهم آورده است. عملکرد این خودرو فوق‌العاده است و اکثر مواقع متوجه این خواهید شد که قدرت و هندلینگ خودرو بیش از چیزی است که شما نیاز دارید. با وجود حجم بیشتر نسبت به پورشه، آلودگی کمتری تولید می‌کند. با مرسدس S63 AMG، قدرت، عملکرد و هندلینگ یک سوپر اسپرت را در کنار راحتی و مجلل بودن یک سوپر لوکس، با هم در اختیار دارید، و این موارد باعث شد که این خودرو یکی از بهترین کوپه‌های اسپرت و فوق لوکس در جهان تبدیل باشد.
جایگاه دوم: پورشه پانامرا توربو S
Porsche Panamera
Porsche Panamera
پورشه برای پانامرا تمام تلاش خود را جهت تولید یک سوپر سالن تمام عیار کرده است، این در حالی است که یک کوپه چهار درب با شتاب و سرعتی برابر با سوپر اسپرت‌های سبک‌وزن و دو نفره! رسیدن به این دستاورد بسیار سخت است، ولی با این همه، مقابله با رقبای قدرتمندی چون S63 AMG و یا آئودی RS7 هم سخت‌تر از هر چیز دیگری است. این خودرو فوق‌العاده سریع و مجلل است اما برچسب قیمت بیش از 130.000 دلار برای مدل توربو S، گران‌تر از مرسدس S 63 کوپه است و این در حالی است که نسبت به مرسدس پالایش سوخت ضعیف‌تر، استهلاک بیشتر و هزینه‌های جاری بیشتری در برابر آپشن ها در پی دارد، و همین عوامل باعث می‌شود پورشه پانامرا توربو S فوق‌العاده، به‌رغم کابین عملی آن، مقام دوم را کسب کند.
آمار و ارقام
| مشخصات | Porsche Panamera Turbo S | Mercedes S 63 AMG Coupé |
| قیمت پایه / قیمت مدل تست | £132,067/£138,362 | £125,595/£155,735 |
| ارزش باقیمانده پس از (3 سال/30.000) | £49,129/37.2% | £61,039/48.6% |
| استهلاک | £82,938 | £64,556 |
| مالیات سالانه / نرخ بالاتر | £9,181/£18,361 | £8,728/£17,455 |
| طول / فاصلهٔ دو محور | 5,015/2,920mm | 5,027/2,945mm |
| ارتفاع / عرض | 1,418/1,931mm | 1,411/1,899mm |
| موتور / حجم | 8 سیلندر خورجینی توئین توربو / 4.806 سی‌سی | 8 سیلندر خورجینی توئین توربو / 5.461 سی‌سی |
| بیشینهٔ قدرت | 562 اسب بخار | 577 اسب بخار |
| بیشینهٔ گشتاور | 800 نیوتن‌متر | 900 نیوتن‌متر |
| گیربکس و دیفرانسیل | 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه / 4WD | 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه / RWD / آپشن 4matic |
| حجم باک | 100 لیتر | 80 لیتر |
| حجم صندوق عقب | 445 لیتر | 400 لیتر |
| وزن خودرو / حمل بار | 1,995/505kg | 2,070/465kg |
| دایره دور زدن خودرو | 12 متر | 11.6 متر |
| گارانتی عمومی (مایل) / بازیابی | 3 سال (نامحدود) / 2 سال | 3 سال (نامحدود) / 4 سال |
| رتبهٔ تولیدکننده / فروشنده | 3 / 6 | 21 / 9 |
| 0 تا 60 مایل | 3.6 ثانیه | 4.3 ثانیه RWD / 3.9 ثانیه 4Matic |
| حداکثر سرعت (کیلومتر) | 309 | 300 |
| مسافت ترمز از سرعت 70 / 60 / 30 مایل | 42.3/31.1/8.2 متر | 44.1/31.8/8.5 متر |
| مصرف سوخت شهری / اتوبان / میانگین | 12.2 / 6.40 / 8.49 لیتر | 11.6 / 6.49 / 8.40 لیتر |
| تست واقعی / ادعای co2 کمپانی / مالیات | 345/239g/km/35% | 371/237g/km/35% |
| ایربگ / کروز کنترل / هشدار نقطه کور | 10 عدد / 1.589 پوند / 498 پوند | 8 عدد / دارد / دارد / 330 پوند |
| صندلی الکتریکی / چرم / گرم‌کن صندلی | دارد / دارد / دارد | دارد / دارد / دارد |
| رنگ متالیک / چراغ LED / دامپر فعال | دارد / 752 پوند / دارد | دارد / دارد / دارد |
| دوربین دید عقب / soft close / ترمز سرامیکی | 473 پوند / 507 پوند / دارد | دارد / دارد / 7.090 پوند |
| ناوبری / usb / dab radio / بلوتوث | دارد / دارد / دارد / دارد | دارد / دارد / دارد / دارد |
[دانلود ویدئو]
