جالب اینجاست که عرضه این محصول با ارائه رنجروور اووک در بازار چین نیز همزمان شده است.

شباهت‌های بصری زیادی بین این خودرو و اووک وجود دارد اما سازنده چینی با هوشیاری و زیرکی، تغییراتی اندک در هر جز انجام داده تا از عواقب قانونی این کپی کاری آشکار در امان باشد. هرچند که به نظر نمی‌رسد، کسی در چین بابت کپی یک محصول دیگر، مورد تعقیب قرار گیرد.

این خودرو از یک پیشرانه چهار سیلندر 2.0 لیتری بنزینی استفاده می‌کند که طبق معمول خودروسازان رده پایین چینی، یکی از موتورهای میتسوبیشی می‌باشد. این موتور به لطف توبوشارژر خود قادر به تولید 201 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور است که ارقام بسیار خوبی به نظر می‌رسند. برای انتقال نیرو هم یکی از گیربکس‌های شش سرعته دستی یا 8 سرعته خودکار قابل انتخاب می‌باشند که این دومی در چین نادر می‌باشد.

جالب اینجاست که لندوایند، طراحی کابین این خودروی کپی شده را نسبت به رنجروور، زیباتر قلمداد کرده است.

لند وایند X7 میهمان نمایشگاه خودروی گوانگژو در این هفته خواهد بود و اعتماد به نفس مدیران آن در مواجهه با نمایندگان لندروور دیدنی خواهد بود. جدا از بحث کیفیت و طول عمر این خودرو و نواقص احتمالی و محتمل مهندسی و ساخت آن، قیمت آن که به مراتب ارزان‌تر از رنجروور خواهد بود، می‌تواند تنها برگ برنده آن باشد.