گیربکس 6 سرعته دستی به کار رفته در آن نیز با همکاری شرکت ریکاردو انگلستان توسعه و تکوین یافته است. این خودرو در یک مجموعه تولیدی پیشرفته که با استانداردهای روز جهانی کاملاً مطابقت دارد، تولید می‌شود، این مرکز تولیدی که 283 هکتار وسعت دارد در اطراف شهر بمبئی جای گرفته است. در کل این خودرو نه‌تنها قدم بسیار بزرگی برای این شرکت محسوب می‌گردد بلکه نمادی از حرکت روبه‌جلوی خودروسازی هند هم محسوب می‌گردد. علاوه بر این‌ها، کراس‌اوور مذکور به ممالکی همچون ایتالیا و استرالیا، آفریقای جنوبی و شیلی و… هم صادر شده است. این خودروی هندی چندی پیش توسط نویسندگان سایت «AUTODEALER» آفریقای جنوبی تحت بررسی قرار گرفت که در اینجا چکیده‌ای از آن را خدمتتان ارائه می‌دهم.
Mahindra XUV500
زمانی که ماهیندرا پیشنهاد نمود که خودروی XUV500 را جهت تست و بررسی، در اختیارمان می‌گذارد، در ابتدا کمی نگران بودم. با این وجود، پس از آنکه هفته‌ای را با این خودرو گذراندم، به نحو دلپذیری شگفت‌زده شدم. طراحی این خودرو قوی و تأثیرگذار است و در ضمن باید قدردان ساخت مناسب و نیز خطوط عضلانی به کار رفته در نیمرخ جلویی آن نیز بود. ارتفاع سواری مناسب این خودرو از کف زمین، به شما این امکان را می‌دهد که به نحوی شایسته‌ای، بر جاده‌های موجدار و نیز ناهموارهای پیش روی‌تان غلبه نموده و آن‌ها را از سر بگذرانید. با این حال، عدم وجود سامانه کنترل پایداری (ESP) به صورت استاندارد در خودرویی با این سایز و قیمت، به این معناست که هنگامی که شما گرفتار هوای طوفانی و یا رعدوبرق شدید، هر آن امکان دارد که خودروی‌تان منحرف شده و به کناره‌های جاده بلغزد.
Mahindra XUV500
پیشرانه 2.2 لیتری دیزل به کار رفته در این خودرو یکی از نقاط قوت و درخشش موجود در آن به شمار می‌آید. این موتور که توانی معادل 103 کیلو وات (140 اسب‌بخار) و نیز گشتاوری برابر با 330 نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد، تا حد زیادی می‌تواند مسیرهای پیش روی خود را زیر ضرب گیرد. حجم باک بنزین این خودرو 70 لیتر است که ذخیره بی‌پایانی برای هر رده از رانندگی محسوب می‌شود.
Mahindra XUV500
علیرغم یک ترکیب خوب از پیشرانه که در این خودرو وجود دارد، مدل تحت تست ما که XUV500 W4 4×2 نام دارد و با گیربکس 6 سرعته دستی می‌باشد، با بهایی معادل 249/995 رند آفریقای جنوبی به فروش می‌رسد. این مبلغ با توجه به سایز این خودرو و نیز قابلیت‌هایی که از آن برخوردار است – که شامل مواردی همچون جای نشستن برای 7 نفر و نیز فضای بسیار جادار داخل آن می‌شود – چندان بد هم نیست. از طرفی در این خودرو، سیستم تهویه مطبوع و سیستم رادیو تنها تجهیزات رفاهی هستند که از سوی کمپانی در این خودرو تعبیه شده‌اند. با وجود اینکه که این خودرو از سیستم START/STOP بهره می‌برد که ماهیندرا آن را سیستمی میکرو- هیبریدی تعریف می‌کند، هیچ نوع دکمه‌ای بر روی فرمان آن نصب نشده و سیستم صوتی آن نیز فاقد پورت USB می‌باشد. (البته همه این موارد در مدل فول این خودرو تعبیه شده است).
Mahindra XUV500
روی هم رفته، من، فلسفه و مفهوم به کار رفته در XUV را دوست دارم. این یک پلت فرم خوب است که به نحو مناسبی نیز یک خودرو بر روی آن تکوین و توسعه یافته است. مایلم که از شر سایه‌ها و پرداخت‌های قهوه‌ای رنگ موجود در داخل کابین آن خلاص شوم و به همین سبب است که نمونه پایه آن یعنی W4 را انتخاب نمی‌کنم. بهای این خودرو با ترفندی خاص، مشابه و یا کمی بیشتر از رنو داستر تعیین شده است، البته با این تفاوت، که فضای موجود در داستر کمتر از این خودروست.
Mahindra XUV500
Mahindra XUV500
Mahindra XUV500
Mahindra XUV500
مشخصات فنی
نوع پیشرانه: 4 سیلندر توربو دیزل (MHAWK)
حجم موتور: 2179 سی‌سی
توان: 140 اسب‌بخار در 3750 دور در دقیقه
گشتاور: 330 نیوتن‌متر در 1600 الی 2800 دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: 12.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 175 کیلومتر بر ساعت
سیستم فنربندی جلو: مک‌فرسون به همراه میله موج گیر
سیستم فنربندی عقب: مولتی لینک به همراه میله موج گیر
سیستم ترمزهای جلو و عقب: دیسکی
مصرف سوخت ترکیبی: 9.1 لیتر در هر صد کیلومتر
نوع جعبه‌دنده: 6 سرعته دستی
Mahindra XUV500
ابعاد
طول/عرض/ارتفاع: 4585/1890/1785 میلی‌متر
فاصله بین دو محور جلو و عقب: 2700 میلی‌متر
ارتفاع از کف زمین: 200 میلی‌متر
حجم باک بنزین: 70 لیتر
اندازه تایرهای جلو و عقب: 235/65 R 17
وزن: 1810 کیلوگرم
ایمنی
کسب 4 ستاره از موسسه ایمنی ANCAP استرالیا
6 عدد کیسه ایمنی هوا
سیستم ضدبلوکه ترمز ABS
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ESP
سیستم ترمز در حالت اضطراری BA
سیستم کنترل پایداری ESP
سیستم کنترل کشش TCS
سیستم نگه‌دارنده خودرو در تپه‌ها HILL HOLDER
تجهیزات رفاهی (مدل فول یا W8)
تهویه مطبوع تمام اتوماتیک
فرمان الکتریکی
سیستم تثبیت‌کننده سرعت (کروز کنترل)
دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
صندلی‌ها با پوشش چرمی
سنسور پارک عقب
خروجی برق 12 ولت به تعداد 3 عدد
روشن شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو
چراغ مطالعه
سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + DVD + پورت USB + AUX + IPOD + اتصالات بلوتوث
استراحتگاه میانی دست برای سرنشینان جلو و عقب
شیشه عقب ضد بخار
سنسور باران
صفحه نمایشگر لمسی
سیستم ناوبری به همراه GPS
جعبه خنک‌کننده در کنسول میانی (COOL BOX)
روشن شدن چراغ‌های جلو به صورت اتوماتیک
6 عدد بلندگو
و…..
قیمت
قیمت در آفریقای جنوبی: 249,995 الی 264,900 رند (21,100 – 22,350 دلار آمریکا)
قیمت در استرالیا: 24,900 الی 32,900 دلار استرالیا
Mahindra XUV500
