پرونده تقلب احتمالی شرکت فولکس واگن در مورد کنترل غیر واقعی میزان گازهای الاینده تولیدی توسط موتورهای دیزلی این شرکت در ایالات متحده گشوده شده است.

ماجرا از آنجا شروع شد که محققان مستقل متوجه وجود نرم‌افزاری شدند که زمان آزمون تعیین استاندارد میزان آلایندگی خودرو فعال شده و عملکردهای پیشرانه را در وضعیتی بهینه تنظیم می‌کند که باعث کاهش 40 درصدی میزان انتشار گازهای NO می‌شود.

این موضوع ابتدا در موتورهای 2.0 لیتری توربو دیزل TDI فولکس کشف شد و فولکس نیز این موضوع را رد نکرد. اکنون خبر رسیده که تحقیقات روی کلیه مدل‌های دیزلی شامل موتور V6 با حجم 3.0 لیتری که در خودروهای آئودی، فولکس و پورشه کاین استفاده شده نیز ادامه می‌یابد.

شرکت‌های ب‌ام‌و و دایملر چنین تخلفی را در پیشرانه‌های دیزلی خود انکار کرده‌اند. بنابراین فولکس در حال حاضر خطر زیادی از بابت جریمه سنگین احتمالی را احساس می‌کند. سال گذشته جنرال موتورز برای یک نمونه از تقلب و فریب به 900 میلیون دلار مجازات محکوم شد. هرچند مورد فولکس مشکلی امنیتی نیست و خطری در ارتباط با جان افراد ندارد.
در حال حاضر فروش کلیه خودروهای دیزلی فولکس از جمله پاسات 2016 تا زمانی که تحقیقات توسط EPA و سازمان کنترل هوای کالیفرنیا به نتیجه برسد، متوقف شده است.