پس از بازدید از سالن‌های ایران‌خودرو، به سالن انوری رفتم که به‌طور کامل در اختیار مدیران خودرو بود. بزرگترین خبر مدیران خودرو برای این نمایشگاه رونمایی از محصول جدید خود، MVM X33s بود که نسل جدیدی از خودروی MVM X33 محسوب می‌گردد. گزارش کامل مراسم رونمایی از این خودرو را قبلاً در اینجا برای مخاطبان پدال ارائه کرده بودیم. اکنون به سایر خبرهای غرفه مدیران خودرو می‌پردازیم.
با ورود به سالن مدیران خودرو در ابتدا با یک MVM 110s مواجه شدیم. این خودرو نسل جدید MVM110 است، چند ماهی است که در خیابان‌های کشورمان دیده می‌شود و چیز جدیدی در مورد آن وجود ندارد که لازم به بیان باشد. MVM 110s یک خودروی کلاس A شهری است که می‌تواند به‌عنوان خودروی دوم خانواده یا برای مصارف شهری جوانان و بانوان مورد استفاده قرار گیرد. این خودرو که از یک موتور سه سیلندر یک لیتری با قدرت 70 اسب بخار نیرو می‌گیرد، در تیپ کامفورت با قیمت 29 میلیون و 800 هزار تومان و در تیپ لاکچری با قیمت 31 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد.
در کنار MVM 110s یک MVM 315 Sport را مشاهده کردیم. 315 Sport یک‌تریم مینی کراس اوور برای MVM 315 معمولی است که تغییرات اندکی در ظاهر و امکانات آن نسبت به نسخه معمولی دیده می‌شود. در 315 اسپرت بر روی گلگیرهای خودرو ابروی پلاستیکی مشکی رنگی قرار گرفته است و یک لایه پوششی پلاستیکی مشکی رنگ بر روی سپرهای خودرو نصب شده است. همچنین رکاب نیز برای خودرو نصب گردیده است. علاوه بر اینها، در داخل خودرو یک مانیتور صفحه لمسی تبلت مانند به این خودرو اضافه شده است.
MVM 315 Sport چند وقتی است که در خیابان‌های کشورمان حضور دارد و قیمت آن از 315 معمولی 2 میلیون تومان بیشتر است. در نتیجه MVM 315 معمولی با قیمت 42 میلیون و 400 هزار تومان و MVM 315 Sport با قیمت 44 میلیون و 400 هزار تومان به فروش می‌رسند و انتخاب با مصرف‌کنندگان خواهد بود که آیا می‌خواهند برای چند تکه پلاستیک، یک جفت رکاب و یک مانیتور فابریک، 2 میلیون تومان بیشتر بپردازند یا خیر.
در کنار این خودروها، یک MVM 550 اتوماتیک نیز حضور داشت که با توجه به اینکه حدود 2 سال از عرضه آن در بازار می‌گذرد، چندان خودروی جدیدی محسوب نمی‌شود. پس وارد جزئیات آن نمی‌شویم و فقط ذکر می‌کنیم که نسخه دنده‌ای این خودرو 51 میلیون و 500 هزار تومان و نسخه اتوماتیک آن حدوداً 59 میلیون تومان قیمت دارند.
اما جدیدترین خودرو با برند MVM همان MVM X33s است که به نوعی نسل جدید این خودرو محسوب می‌گردد. این خودرو که در دو نسل قبلی فروش قابل‌توجهی را در کشورمان داشت، اکنون با ظاهری به‌روزتر، امکاناتی بیشتر و کابینی جذابتر پا به عرصه رقابت گذاشته است. از نظر فنی این خودرو از همان پیشرانه و سیستم انتقال قدرت CVT نسخه قبلی استفاده می‌کند. هرچند که طبق اعلام مدیران خودرو، با ایجاد بهینه‌سازی‌هایی، شتاب ثانویه آن کمی بهتر از قبل شده است. قیمت دقیق این خودرو هنوز اعلام نشده است، اما احتمالاً تا 2-3 ماه آینده شاهد قیمت‌گذاری و فروش آن خواهیم بود.
پس از عرضه محصولات ارزان‌قیمت کمپانی چری تحت برند MVM، اکنون این کمپانی تصمیم گرفته است تا محصولات گران‌قیمت و مدرن خود را تحت برند اصلی کمپانی وارد بازار ایران کند. در همین راستا، سال گذشته شاسی‌بلند جدید این شرکت با نامچری تیگو 5 وارد بازار کشورمان شد و فروش نسبتاً موفقی را نیز تجربه کرد. این خودرو از نظر پیشرانه و سیستم انتقال قدرت همانند MVM X33 یا به عبارتی چری تیگو 3 می‌باشد، اما فضایی بزرگتر و سطح امکاناتی بیشتر را ارائه می‌کند. تیگو 5 از نظر ایمنی موفق به کسب 5 ستاره از موسسه CNCAP شده است و یکی از معدود خودروهای تولید داخل است که گارانتی 5 ساله را ارائه می‌کند. در طراحی این خودرو از زبان طراحی جدید چری استفاده شده است و سطح کیفیت بالاتری را نسبت به سایر خودروهای MVM ارائه می‌کند. قیمت این خودرو در نسخه لاکچری 88 میلیون و 900 هزار تومان و در نسخه اکسلنت 93 میلیون و 900 هزار تومان می‌باشد.
اما جدیدترین محصول با برند چری در بازار ایران چری آریزو 5 است که یک سدان در سگمنت C می‌باشد. این خودرو از ظاهری بسیار خوب بهره می‌برد و سطح امکانات بالایی هم دارد. از نظر کیفی می‌توان آریزو 5 را نیز همانند تیگو 5 یک سر و گردن بالاتر از سایر محصولات MVM دانست و وقتی که این خودرو را از نزدیک می‌بینیم به این نکته پی می‌بریم که چینی‌ها به سرعت در حال محو کردن فاصله مرزهای خود درزمینهٔ طراحی، امکانات و کیفیت با خودروهای کره‌ای هستند.
شاید تنها ضعف اساسی آریزو 5 را بتوانیم در قدرت موتور آن بدانیم. جایی که یک موتور 1500 سی‌سی تنفس طبیعی که توانایی تولید 116 اسب بخار توان و 141 نیوتن‌متر گشتاور را دارد، باید به کمک یک CVT این خودروی 1387 کیلوگرمی را به حرکت درآورد. در نتیجه چه بر روی کاغذ و چه در عمل شاهد آن هستیم که این خودرو از شتاب و ویژگی‌های اسپرت چندان بالایی بهره نمی‌برد. در نتیجه علیرغم ظاهر بسیار زیبا و امکانات خوب، این خودرو نمی‌تواند گزینه مناسبی برای رانندگی جوانان عاشق سرعت و شتاب باشد. اما این توانایی را دارد که به‌عنوان یک خودروی خانوادگی یا شهری مورد استفاده قرار گیرد و احتمالاً در این شرایط بتواند نیازهای معمولی را برآورده سازد.
چری آریزو 5 دو نسخه دنده‌ای و CVT دارد و نسخه CVT از نظر تجهیزات در دو تیپ لاکچری و اکسلنت عرضه می‌شود. ازجمله امکانات تیپ اکسلنت می‌توان به 6 کیسه هوا، سیستم نشانگر باد لاستیک‌ها، سیستم‌های ABS, EBD, ESP, TCS, HHC, EBA، ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و دیسکی در عقب، سیستم استارت و ورود بدون کلید، Power Window، کولر برقی، کروز کنترل، سانروف برقی، صندلی‌های چرمی، صفحه نمایش 7 اینچی لمسی مجهز به پخش USB, IPOD, SD Card, MP3، سنسور پارک عقب، خطوط کمکی پارک حساس به حرکت فرمان، چراغ‌های روشنایی روز LED و اتصال تلفن همراه اشاره کرد. این خودرو از نظر ایمنی موفق به کسب 5 ستاره کامل از موسسه CNCAP شده است.
قیمت آریزو 5 در تیپ لاکچری 66 میلیون و 700 هزار تومان و در تیپ اکسلنت 71 میلیون و 700 هزار تومان می‌باشد و با 5 سال گارانتی در کشور ما عرضه می‌شود.
ممکن است این قیمت‌ها کمی به نظر شما زیاد بیاید، که البته این حرف چندان هم دور از منطق نیست. اما مدیران خودرو شرایط اقساطی مناسبی هم برای محصولاتش پیشنهاد کرده است و مشتری می تواند به وسیله این شرایط اقساطی، با داشتن حتی کمتر از یک سوم از مبلغ نهایی، خودرو را به صورت تحویل فوری خریداری نماید و بقیه مبلغ را تا حتی 36 ماه آینده پرداخت کند. پس مدیران خودرو با این روش سعی کرده است که مشکل بالا بودن قیمت خودروهایش را با شرایط فروش متنوع و اقساط طولانی مدت مرتفع کند و با توجه به روند رو به رشد فروش این شرکت، می توان این استراتژی فروش را موفق و به سود شرکت و مشتری دانست.
این بود قسمت دیگری از گزارش ما از نمایشگاه خودروی مشهد. لطفاً ادامه گزارش را در قسمت‌های بعدی این مطلب بخوانید.
