مک‌لارن 570S، ورود به دنیای سوپراسپرتهای ارزان

نوشته شده توسط · در

مک‌لارن، پیش از این برنامه خود برای ساخت خودرویی برای رقابت با پورشه 911 توربو و ورود به دنیای خودروهای اسپرت یا سوپراسپرت ارزان را اعلام کرده بود. اکنون با معرفی مدل 570S این برنامه تحقق یافته است. هرچند که به نظر چیزی بیش از یک رقیب برای 911 به نظر می‌رسد.

  2016 McLaren 570S

 

2016 McLaren 570S

2016 McLaren 570S


مک‌لارن 570S خودرویی آشنا به نظر می‌رسد. شاید بدین دلیل که از نگاه جلو، تفاوت اندکی با مدل 650S دارد. اما، نمای عقب آن کاملاً از نو طراحی شده و منحصر به فرد است. در مقایسه با 650S این خودرو از فن‌آوری های گران‌قیمتی نظیر عناصر آئرودینامیکی فعال و تعلیق قابل تنظیم، بهره نمی‌برد. درب‌ها به‌صورت عمودی باز می‌شوند. در عوض، استفاده از فیبرکربن در بدنه محدود شده است.
 
2016 McLaren 570S Coupe

2016 McLaren 570S Coupe


فضای داخل کابین مک‌لارن 570S نیز در عین سادگی، مدرن و اسپرت می‌باشد. یک نمایشگر لمسی بزرگ برای کنترل تجهیزات، تهویه و سیستم اطلاعات به کار گرفته شده است. این نمایشگر به‌صورت شناور روی داشبورد و کنسول میانی جاگذاری شده تا فضای قابل استفاده بیشتری نیز در این کابین نسبتاً تنگ، فراهم آید. فضای بار نیز 150 لیتر می‌باشد.
 
 
2016 McLaren 570S Coupe Interior

2016 McLaren 570S Coupe Interior

2016 McLaren 570S Coupe Interior

2016 McLaren 570S Coupe Interior

2016 McLaren 570S Coupe Interior

2016 McLaren 570S Coupe Interior


سطح بالایی از شخصی‌سازی نیز در دسترس خواهد بود. از جمله سیستم سرگرمی، سیستم صوتی با 8 تا 12 بلندگو با قدرت 1280 وات، صندلی‌ها با پوسته فیبر کربنی، روکش‌های چرم، ناپا و آلکانترا، دوربین جلو و غیره.
پیشرانه مک‌لارن 570S یک موتور 8 سیلندر V شکل با حجم 3.8 لیتر است که در واقع نسخه ای با تنظیم خاص و تضعیف‌شده از موتور 650S است. این موتور با توربوشارژر دوقلو، در پشت راننده قرار گرفته و با یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک SSG متصل گردیده است. نیروی تولیدی این پیشرانه، 562 اسب بخار (570ps) در دور موتور 7400 و گشتاور خروجی آن 600 نیوتن متر در دور موتور 5000 تا 6500 دور بر دقیقه می‌باشد.
 
2016 McLaren 570S Coupe

2016 McLaren 570S Coupe


برای توقف این خودرو، از ترمزهای ویژه با دیسک‌های کربن سرامیکی استفاده شده است. چرخ‌های آلیاژی 19 اینچی نیز با تایرهای پیرلی P-Zero کورسا با اندازه 225/35 در جلو و 285/35 در عقب پوشانده شده‌اند.
 
2016 McLaren 570S Coupe

2016 McLaren 570S Coupe


مک‌لارن 570S روی یک شاسی یک تکه مونوسل فیبرکربنی قرار می‌گیرد. وزن این شاسی، تنها 80 کیلوگرم می‌باشد. پنل های بدنه نیز از آلومینیوم می‌باشند. در نتیجه، وزن خشک این خودرو به 1313 کیلوگرم محدود شده است که به گفته مک‌لارن تقریباً 150 کیلوگرم سبک‌تر از نزدیک‌ترین رقیب خود می‌باشد.
اما به بحث شیرین عملکرد بپردازیم تا ببینیم این خودروی جوان، چه در چنته دارد. شتاب صفر تا صد مک‌لارن 570S تنها 3.2 ثانیه اعلام شده است. شتاب صفر تا 200 کیلومتر بر ساعت آن نیز به 9.5 ثانیه می‌رسد. در حالی که بیشینه سرعت آن 328 کیلومتر بر ساعت می‌باشد. تمام این ارقام نشان می‌دهند که این خودرو از سایر خودروهای سوپراسپرت، چیزی کم ندارد.
 
2016 McLaren 570S Coupe

2016 McLaren 570S Coupe


این خودرو همچنین یک ماشین اسپرت اقتصادی نیز می‌باشد. مصرف سوخت ترکیبی آن 9.22 لیتر اعلام شده است. میزان گازهای آلاینده آن نیز در هر کیلومتر، 258 گرم CO2 می‌باشد.
 
2016 McLaren 570S Coupe

2016 McLaren 570S Coupe


کوپه 570S برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک، رونمایی می‌شود.
قیمت این خودرو، لااقل 100 هزار دلار ارزان‌تر از مک‌لارن 652S می‌باشد. این یعنی به صورت تخمینی، قیمتی در حد 185 هزار دلار خواهد داشت. البته مدل پایه و ساده‌تر 540C (برای بازار چین) نیز قیمتی حدود 165 هزار دلار خواهد داشت. بدین ترتیب رقبایی چون پورشه 911 توربو، آئودی R8 و آستون مارتین ونتیج V12 رقیبی تازه‌نفس و قدرتمند را پیش روی خود می‌بینند.
هیچ نظری تا کنون برای این مطلب ارسال نشده است، اولین نفر باشید...

متن دلخواه

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد.

مطالب اخیر

بیشتر

لینک های مرتبط

متن دلخواه

لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد.