توضیحات دلخواه سر صفحه
سام کاویانی: هایما S7 از زمره بلندقامتان جنجالی شرقی در خطه ایران‌زمین به شمار می‌آید. این کراس‌اوور نسبتاً ناشناخته، به‌رغم تمامی پیش‌بینی‌ها توانست در بازار داخلی کشورمان تا اندازه زیادی موفق ظاهر شود و عمده مالکانش را هم از خود راضی نگاه دارد. حال ش...
سرانجام پس از شانزده قسمت که جمعهٔ هر هفته با مطلب تاریخچهٔ پیکان در خدمت شما عزیزان بودیم، به قسمت پایانی این سری مطالب رسیدیم. مطلبی که از مرور مدل‌های مختلف پیکان یا در اصل روتس آرو در گروه روتس انگلستان آغاز شد و سپس با بیان زندگینامهٔ احمد خیامی، ...
سرانجام در قسمت قبلی سری مطالب تاریخچهٔ پیکان پس از پانزده قسمت به پایان تولید پیکان در اردیبهشت سال 1384 رسیدیم؛ بنابراین شاید به نظر برسد که با توقف تولید پیکان در سال 1384 تاریخچهٔ آن‌هم به پایان می‌رسد اما این‌طور نیست چراکه پس از توقف تولید پیکان ...
در قسمت قبلی مطلب تاریخچهٔ پیکان به بررسی تحولات دههٔ 70 این خودرو پرداختیم؛ اما در ادامهٔ بررسی تحولات این دهه به خودروی دیگری غیر از پیکان می‌رسیم که البته مستقیماً با پیکان ارتباط دارد. منظور خودرویی بنام پژو آردی است. در اواسط دههٔ 70 شمسی پیکان پر...
در ادامهٔ مرور تاریخچهٔ پیکان تا آنجا پیش رفتیم که در اوایل دههٔ 70 شمسی ایران‌خودرو با خرید خط تولید پیشرانهٔ 1600 سی‌سی هیلمن اونجر از شرکت تالبوت و نصب آن در ایران توانست این موتور را داخلی‌سازی کند. بدین ترتیب تولید پیکان که به دلیل عدم تأمین موتور...
پلتفرم خودروی ملی در پژوهشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران رونمایی شد. [پلتفرم خودروی ملی در دانشگاه علم و صنعت ایران رونمایی...
هایما S7 که هم اکنون توسط ایران خودرو عرضه می‌شود از موتور دو لیتری ۱۴۸ اسب بخاری و گیربکس پنج دنده اتوماتیک و تیپترونیک عرضه می‌شود . [هایما S7 جدید با موتور ۱٫۸ لیتری توربو و گیربکس اصلاح شده عرضه م...
دنای جدید ELX توربو این روزها مراحل نهایی تست و آزمون خود را میگذراند و در ماه‌های آینده این خودرو به تولید انبوه خواهد رسید.
سیزده قسمت است که هر جمعه با تاریخچهٔ پیکان در خدمت شما هستیم اما کم‌کم در حال نزدیک شدن به پایان این سری مطالب هستیم و شاید تا دو یا سه قسمت دیگر در این مطلب در خدمت شما عزیزان باشیم. [دوج...
در ادامهٔ نگارش تاریخچهٔ پیکان تا دوران انقلاب پیش رفتیم که پس‌ازآن شرکت ایران‌ناسیونال از برادران خیامی گرفته و به نفع دولت مصادره شد؛ اما در این سال‌ها به خاطر تحولات دوران انقلاب، شرکت ایران‌ناسیونال تقریباً تعطیل بوده و تولیدی نداشت.
پس‌ازاینکه در قسمت قبلی مطلب تاریخچهٔ پیکان تصمیم گرفتم در این قسمت بدون پرداختن به جزئیات مطلب را به پایان برسانم، بسیاری از دوستان نسبت به بنده اظهار لطف کرده و خواستار ادامهٔ مطلب با جزئیات کامل شدند؛ بنابراین برای احترام به خواستهٔ این دوستان طبق ر...
در قسمت قبلی مطلب تاریخچهٔ پیکان به تغییرات مختلف پیکان‌های تولید ایران پرداختیم و به سال 1351 و اولین فیس‌لیفت پیکان رسیدیم. بااین‌حال موردی از قسمت‌های قبلی جامانده بود که در اینجا بیان می‌کنیم. در سال 1349 برادران خیامی تصمیم گرفتند سالگرد تولد یا د...
در قسمت‌های قبلی این سری مطالب به بیان زندگینامهٔ برادران خیامی و سپس تاریخچهٔ کامل تأسیس شرکت ایران‌ناسیونال پرداختیم و تا به آنجا رسیدیم که احمد خیامی پس از بازدید از کارخانجات خودروسازی معتبر و مشهور دنیا، سرانجام خودروی آرو محصول گروه خودروسازی رو...
طبق روال گذشته، جمعهٔ این هفته هم خدمت شما هستیم با مطلب تاریخچهٔ پیکان. البته به دلیل اینکه جمعهٔ هفتهٔ گذشته مصادف با روز آغاز نمایشگاه خودروی پاریس بود، به پوشش کامل این نمایشگاه پرداختیم و به همین دلیل فرصت نگارش قسمت هشتم تاریخچهٔ پیکان فراهم نشد....
بازار خودروی ایران بخصوص در قسمت خودروهای ارزان‌قیمت بسیار محدود است. این قسمت از بازار تقریباً به‌طور کامل در انحصار دو خودروساز بزرگ داخلی یعنی سایپا و ایران‌خودرو بوده و اقشار کم‌درآمد جامعه نیز مجبور به خریدن خودروی قدیمی، کسالت‌بار و بی‌کیفیت این ...
دنا پلاس و کوییک، نهایت توانایی صنعت خودروسازی ایران!
۱۵ مهر ۱۳۹۶ ساعت ۱۴:۰۷
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
سدان یا شاسی بلند؟ بهترین کلاس خودرو چیست؟
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۵۸
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
تفاوت کراس اوور Cross Over و شاسی بلند SUVدر چیست.
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۵۶
دنا پلاس و کوییک، نهایت توانایی صنعت خودروسازی ایران!
۱۵ مهر ۱۳۹۶ ساعت ۱۴:۰۷
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
سدان یا شاسی بلند؟ بهترین کلاس خودرو چیست؟
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۵۸
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
تفاوت کراس اوور Cross Over و شاسی بلند SUVدر چیست.
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۵۶
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد.
دنا پلاس و کوییک، نهایت توانایی صنعت خودروسازی ایران!
۱۵ مهر ۱۳۹۶ ساعت ۱۴:۰۷
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
سدان یا شاسی بلند؟ بهترین کلاس خودرو چیست؟
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۵۸
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
تفاوت کراس اوور Cross Over و شاسی بلند SUVدر چیست.
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۵۶
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
تفاوت میان شاسی‌بلندها (SUV) و کراس‌اوورها (CUV)
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۵۴
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو جهان
تقسیم‌بندی خودروها بر اساس شکل ظاهری
۱۹ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۶:۴۵
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو ایران
بررسی دیجیاتو؛ برلیانس H330 اتوماتیک در برابر پژو 206 اتوماتیک
۱۴ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۹:۱۹
دنیای ماشین » اخبار دنیای خودرو ایران
مقایسه تندر90 با پژو پارس و برلیانس H230
۱۴ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۸:۲۵
مقایسه کوییک و کوئید؛ دو خودروی ارزان جدید در بازار ایران
۱۰ فروردین ۱۳۹۶ ساعت ۱۷:۴۲